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マツダ コスモスポーツの買取価格の相場
7.7万円~1120万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
5.5万円~800万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
3.3万円~480万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているマツダ コスモスポーツの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■マツダ コスモスポーツの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ コスモスポーツの一番高いクラスの中古車は、
「コスモスポーツ ベースグレード 年式:1970 カラー:レッド系 走行距離:4000km」で
店頭販売価格は、1600万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら1120万円
中古販売価格の50%なら800万円
中古販売価格の30%なら480万円
となります。
■マツダ コスモスポーツの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ コスモスポーツの一番安いクラスの中古車は、
「 マツダ コスモスポーツ 前期モデル・ロータリーエンジン・4MT 年式:1968 カラー: - 走行距離:3.9万km」で
店頭販売価格は、11万円です。
中古販売価格の70%なら7.7万円
中古販売価格の50%なら5.5万円
中古販売価格の30%なら3.3万円
となります。
マツダ コスモスポーツの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-02-11 | コスモスポーツ ベースグレード | 1970年 | レッド系 | 4000km | なし | 車検なし | - | 1600.00万円 | 480万円 | 800万円 | 1120万円 |
2016-07-01 | コスモスポーツ Competition Full Restoration | 1972年 | - | 3.7万km | なし | 2017(H29)年7月 | - | 1380.00万円 | 414万円 | 690万円 | 966万円 |
2019-07-14 | コスモスポーツ L10B クーラー 起動チェック済 1000cc 純正カラー | 1972年 | - | 4.4万km | なし | なし | - | 1200.00万円 | 360万円 | 600万円 | 840万円 |
2018-11-06 | コスモスポーツ L10B クーラー 起動チェック済 1000cc 純正カラー | 1972年 | - | 4.4万km | なし | 車検なし | - | 1200.00万円 | 360万円 | 600万円 | 840万円 |
2017-11-30 | コスモスポーツ コンクールコンディション フルレストア | 1972年 | - | 3.7万km | なし | 2019(H31)年7月 | - | 1180.00万円 | 354万円 | 590万円 | 826万円 |
2021-07-02 | コスモスポーツ 後期型 実走行4.8K 5速MT | 1972年 | - | 4.8万km | なし | 2023年3月 | - | 1150.00万円 | 345万円 | 575万円 | 805万円 |
2022-10-11 | マツダ コスモスポーツ ベースグレード 実走行17,085km ロータリーエンジン 4速マニュアル ハーフレザーシート アルミ 型式L10A 2ドア | 1970年 | - | 1.7万km | なし | 2024年7月 | - | 1100.00万円 | 330万円 | 550万円 | 770万円 |
2018-11-06 | コスモスポーツ ベースグレード | 1972年 | - | 3.9万km | なし | 2019(H31)年7月 | - | 1050.00万円 | 315万円 | 525万円 | 735万円 |
2022-02-23 | コスモスポーツ 前期モデル | 1968年 | - | 7.1万km | なし | なし | - | 1000.00万円 | 300万円 | 500万円 | 700万円 |
2022-10-11 | マツダ コスモスポーツ 前期モデル・ロータリーエンジン・4MT | 1968年 | - | 3.9万km | なし | なし | - | 990.00万円 | 297万円 | 495万円 | 693万円 |
2021-10-14 | コスモスポーツ 前期モデル・ロータリーエンジン・4MT | 1968年 | - | 3.9万km | なし | なし | - | 990.00万円 | 297万円 | 495万円 | 693万円 |
2023-08-10 | マツダ コスモスポーツ MT | 1970年 | - | 10.1万km | なし | なし | - | 979.00万円 | 293.7万円 | 489.5万円 | 685.3万円 |
2017-01-06 | コスモスポーツ 希少 中期モデル | 1968年 | - | 9000km | なし | 2017(H29)年5月 | - | 950.00万円 | 285万円 | 475万円 | 665万円 |
2015-06-15 | コスモスポーツ B型 後期 | 1970年 | ホワイト系 | 6.8万km | なし | 2016(H28)年1月 | - | 900.00万円 | 270万円 | 450万円 | 630万円 |
2019-02-08 | コスモスポーツ 後期型 | 1972年 | - | 6.1万km | なし | 2020(H32)年12月 | - | 888.00万円 | 266.4万円 | 444万円 | 621.6万円 |
2020-09-30 | コスモスポーツ ベースグレード 後期型 5速ミッション ETC 社外AW | 1970年 | - | 12.9万km | なし | 2022年4月 | - | 850.00万円 | 255万円 | 425万円 | 595万円 |
2020-06-28 | コスモスポーツ ベースグレード 後期型 5速ミッション ETC 社外AW | 1970年 | - | 12.9万km | なし | 2022(令和4)年4月 | - | 850.00万円 | 255万円 | 425万円 | 595万円 |
2022-02-23 | コスモスポーツ ベースグレード | 1969年 | - | 9.4万km | あり | 車検整備付 | - | 829.00万円 | 248.7万円 | 414.5万円 | 580.3万円 |
2022-05-11 | コスモスポーツ ベースグレード | 1968年 | - | 7.9万km | あり | なし | - | 800.00万円 | 240万円 | 400万円 | 560万円 |
2015-11-14 | コスモスポーツ 後期仕様 | 1970年 | ホワイト系 | 6.8万km | なし | 2016(H28)年1月 | - | 800.00万円 | 240万円 | 400万円 | 560万円 |
2023-03-13 | マツダ コスモスポーツ ベースグレード | 1967年 | - | 5.3万km | あり | なし | - | 798.00万円 | 239.4万円 | 399万円 | 558.6万円 |
2022-10-11 | マツダ コスモスポーツ ベースグレード | 1969年 | - | 9.4万km | あり | 車検整備付 | - | 795.00万円 | 238.5万円 | 397.5万円 | 556.5万円 |
2022-06-26 | コスモスポーツ ベースグレード | 1969年 | - | 9.4万km | あり | 車検整備付 | - | 795.00万円 | 238.5万円 | 397.5万円 | 556.5万円 |
2015-08-10 | コスモスポーツ B型 後期 タイムセール10日までの価格 | 1970年 | ホワイト系 | 6.8万km | なし | 2016(H28)年1月 | - | 788.00万円 | 236.4万円 | 394万円 | 551.6万円 |
2016-09-13 | コスモスポーツ ベースグレード | 1969年 | - | 2.3万km | なし | 2017(H29)年12月 | - | 780.00万円 | 234万円 | 390万円 | 546万円 |
2021-05-08 | コスモスポーツ ベースグレード | 1967年 | - | 1.6万km | なし | 2022年10月 | - | 770.00万円 | 231万円 | 385万円 | 539万円 |
2019-02-08 | コスモスポーツ 前期モデル | 1968年 | - | 7万km | なし | 車検なし | - | 730.00万円 | 219万円 | 365万円 | 511万円 |
2017-01-06 | コスモスポーツ 前期モデル | 1968年 | - | 6.9万km | あり | 2017(H29)年5月 | - | 650.00万円 | 195万円 | 325万円 | 455万円 |
2018-11-06 | コスモスポーツ | 1967年 | - | 5.9万km | なし | 車検なし | - | 580.00万円 | 174万円 | 290万円 | 406万円 |
2021-10-14 | コスモスポーツ クーペ RE120P レザートップ 純正ホイールキャップ | 1979年 | - | 3.9万km | なし | なし | - | 349.00万円 | 104.7万円 | 174.5万円 | 244.3万円 |
2016-07-01 | コスモスポーツ クーペ RE120P レザートップ 純正ホイールキャップ | 1979年 | - | 3.9万km | なし | 車検なし | - | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2020-09-30 | コスモスポーツ クーペ RE120P レザートップ 純正ホイールキャップ | 1979年 | - | 3.9万km | なし | なし | - | 274.00万円 | 82.2万円 | 137万円 | 191.8万円 |
2019-07-14 | コスモスポーツ クーペ RE120P レザートップ 純正ホイールキャップ | 1979年 | - | 3.9万km | なし | なし | - | 269.00万円 | 80.7万円 | 134.5万円 | 188.3万円 |
2014-08-09 | コスモスポーツ クーペ RE120P レザートップ 純正ホイールキャップ | 1979年 | レッド系 | 3.9万km | なし | 2015(H27)年9月 | - | 204.00万円 | 61.2万円 | 102万円 | 142.8万円 |
2014-06-01 | コスモスポーツ クーペ RE120P レザートップ 純正ホイールキャップ | 1979年 | レッド系 | 3.9万km | なし | 2015(H27)年9月 | - | 204.00万円 | 61.2万円 | 102万円 | 142.8万円 |
2024-02-22 | マツダ コスモスポーツ ベースグレード 車検取得済 超希少 エンジンOH済み | 1971年 | - | 1.2万km | あり | 2026年2月 | - | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2023-09-23 | マツダ コスモスポーツ 前期モデル・ロータリーエンジン・4MT | 1968年 | - | 3.9万km | なし | 車検整備付 | - | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2024-02-22 | マツダ コスモスポーツ ベースグレード | 1968年 | - | 7.9万km | あり | 車検整備付 | - | 12.70万円 | 3.81万円 | 6.35万円 | 8.89万円 |
2024-02-22 | マツダ コスモスポーツ 前期モデル・ロータリーエンジン・4MT | 1968年 | - | 3.9万km | なし | 車検整備付 | - | 11.00万円 | 3.3万円 | 5.5万円 | 7.7万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。